Snom neznámeho vojaka je hromadný hrob neznámych generálov

Lietadlá v Kuvajte

Kuvajtské letectvo začalo vznikať s pomocou Britov už v 50. rokoch. Dlho pripomínalo skôr aeroklub - "výzbroj" tvorili vrtuľové hornoplošníky Auster J-5. Prvý plnohodnotný typ získalo až v roku 1962, bol ním prúdový cvičný Jet Provost. Do konca 60. rokov prišli prúdové stíhačky Hawker Hunter a najmä nadzvukové BAC Lightning. Britské bojové stroje v druhej polovici 70. rokov vystriedali americké Skyhawky a francúzske Mirage.

Útok Saddáma Husajna v roku 1990 prišiel v čase, keď sa ešte len rozbiehal rozsiahly modernizačný program. Preto v rámci exilového letectva operovali zo Saudskej Arábie tieto zastarané typy. Dvadsaťjeden strojov Douglas A-4 Skyhawk uskutočnilo 1326 letov, jedno lietadlo zostrelila 17. januára 1991 iracká protivzdušná obrana. Šesťnásť stíhačiek Mirage F.1 má na konte 634 letov.

Po porážke Saddáma prišlo objednaných 40 lietadiel F/A-18 C/D Hornet. Do roku 1993 preto mohli vyradiť zostávajúce Mirage a Skyhawky. Hornety dopĺňajú cvičné stroje BAE Hawk a Short Tucano. Základom vrtuľníkových jednotiek sú bojové AH-64 Apache.

Kuvajtské letectvo má tri veľké základne. Veliteľstvo sídli na základni al-Mubarak, ktorá je súčasťou Kuvajtského medzinárodného letiska. Na tejto základni je aj malé Kuwait Air Force Museum. Väčšinu vojenskej časti letiska však Kuvajťania prenajali Američanom a prúdi cez ňu materiál a vojaci do Iraku. Múzeum je tak pre civilistov prakticky nedostupné.

 

Dva Skyhawky pred vchodom do múzea.

 

Iný pohľad na vchod do múzea. Za stenou a schodíkmi v popredí vidno chrbát tretieho lietadla - Provostu. Vnútri by už mali byť len menšie exponáty.

 

Opodiaľ na základni je na pylónoch vystavený Hunter, za ním vidno čumák Lightninga. Okrem toho sa na vrakovisku za jedným hangárom povaľujú rozobraté trupy, motory a krídla ďalších lietadiel.

 

Na ploche letiska stálo niekoľko vrtuľníkov kuvajtskej polície a dva Lockheedy L-100 Hercules. Kuvajťania ich používajú od roku 1971, vtedy dostali osem kusov. Okolo týchto strojov bol kľud, v americkej časti letiska však panoval čulý ruch. Civilné i vojenské transportné lietadlá tam neustále prilietajú a odlietajú. Za týmto Herculesom je vidno jeden z týchto strojov - nákladný Boeing 747.

Posted by: Patejl at 22:26 | link | comments (2)
letectvo - air force

Silent City

Tak toto je fakt pecka!

P.S.: Malý dodatok - na tejto stránke nájdete viac informácií o filmečku i o jeho autorovi.

Posted by: Patejl at 13:12 | link | comments (4)
military music and video

Fotky z Pardubíc 4

Tak a na záver prihadzujem všetko ostatné. Sú to hlavne diorámy, výborné sú tie člny z Vietnamu 1/35, ale aj "Nenarodení obri" 1/72 - to je dobrý nápad, len to trošku zvyšuje spotrebu tankových veží...

  

No a toto je už fakt taká všehochuť - jedno autíčko, balón, ponorka a nejaké figúrky. Absolútne bombastická bola táto bojová scéna v lese. Autor to dal do veľkej čiernej krabice a vyvolávalo to dokonalý dojem priestorovosti. Moja fotka to až tak dobre nevystihuje, tak sa pozrite aj trebárs sem alebo sem.

Posted by: Patejl at 21:03 | link | comments
hobby

Fotky z Pardubíc 3 - ďalšie lietadlá

V tejto časti je na rade moderna.

 

Mimochodom, všimli ste si, koľko modelov bolo na podložke zo zrkadla. A z tých, ktoré som nenafotil, bolo zrkadiel ešte viac. Viac ako na módnej prehliadke...

Posted by: Patejl at 21:29 | link | comments
hobby

Fotky z Pardubíc 2 - lietadlá

Takže pokračujeme lietadlami. Najprv pár strojov 1/72 z prvej svetovej vojny. Tie ma vždy fascinovali, asi preto, že ich sám nezvládnem. Ach tie výplety... Mimochodom, prečo sa im asi hovorí chmeľnice?

 

Z druhej svetovej sa mi v mierke 1/72 podarilo odfotiť len pár týchto mackov. B-24 Liberator pomenovaný "Dragon and his tail" je klasika, talianske štvormotorové Piaggio sa zas až tak často nevidí a šesťmotorový Junkers Ju 390 je macek najmackovitejší. Model nevyrába žiadna firma - vznikol konverziou z dvoch stavebníc štvomotorových Ju 290.

 

A tu je niečo z väčších mierok. Opäť medzi nimi dominoval štvormotorák - námorný hliadkový Privateer 1/48. Model vznikol prestavbou z Liberatora. Za stavebnicu a konverzné sady dal jeho autor údajne okolo 10-tisíc Kč. Za to má teraz model, ktorý zaberá pol stola...

Posted by: Patejl at 21:22 | link | comments
hobby